Drosselklappen

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1.Einführung vonTDrosselklappen

Drosselklappen gehören zur Familie der Vierteldrehungsventile und funktionieren sehr ähnlich wie Kugelhähne. Der „Schmetterling“ ist eine Scheibe, die mit einem Stab verbunden ist. Es schließt, wenn die Stange die Scheibe um eine Vierteldrehung in eine Position senkrecht zur Durchflussrichtung dreht. Wenn das Ventil öffnet, wird die Scheibe zurückgedreht, um den Durchfluss zu ermöglichen beliebt aufgrund ihres geringen Gewichts, der geringen Stellfläche, der geringeren Kosten, des schnellen Betriebs und der Verfügbarkeit in sehr großen Größen. Diese Ventile können durch Griffe, Zahnräder oder automatische Aktuatoren betrieben werden.

2. Funktionsprinzip von Drosselklappen

Drosselklappen haben einen relativ einfachen Aufbau. Die Hauptkomponenten einer Drosselklappe sind Gehäuse, Dichtung, Scheibe und Spindel . Beim Drosselklappenventil befindet sich die Scheibe in der Mitte des angeschlossenen Rohrs und ein Schaft, der mit einem Aktuator oder Griff an der Außenseite des Ventils verbunden ist. In geschlossener Stellung steht die Scheibe senkrecht zur Strömung. und wird durch den Ventilsitz abgedichtet. Der Schaft wird auch durch die Verwendung eines O-Rings abgedichtet. Wenn der Stellantrieb oder Griff den Schaft um 90 Grad zurückdreht, bewegt sich die Scheibe vom Ventilsitz weg und positioniert sich parallel zum Durchfluss. Durch Teildrehung kann der Durchfluss gedrosselt oder proportional eingestellt werden.

3. Anatomie einer typischen Drosselklappe

Drosselklappen für modulierende Anwendungen können mit linearer oder gleichprozentiger Kennlinie ausgeführt werden.
1) Linear: Wenn die Durchflussrate in einem linearen Verhältnis zu dem Betrag steht, den die Scheibe zurücklegt, bedeutet dies, dass bei X % der Öffnung der Scheibe die Durchflussrate die gleichen X % der maximalen Durchflussrate beträgt. Beispiel: Wenn die Scheibe um 1/3 Drehung (30 Grad) geöffnet wird, beträgt die Durchflussrate 33,3 % des Maximums.
2) Gleich: Wenn Drosselklappen eine gleichprozentige Kennlinie haben, bedeutet dies, dass gleiche Inkremente des Ventilhubs gleichprozentige Änderungen der Durchflussrate erzeugen. Wenn beispielsweise eine Bewegung von 30 auf 40 Grad Öffnung die Durchflussrate von 100 auf 170 m3/h (um 70 %) erhöht, dann erhöht eine Bewegung von 40 auf 50 Grad die Durchflussrate von 170 auf 289 m3/h ( um 70 %). Dadurch ergibt sich ein logarithmischer Zusammenhang zwischen Scheibenweg und Durchflussmenge.

4.Anwendung vonDrosselklappen

5.Häufig gestellte Fragen

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