Metallisch hartdichtende Absperrklappenmerkmale?

1. Der Ventilsitzdichtring besteht aus mehrschichtigen Edelstahlblechen auf beiden Seiten des weichen T-förmigen Dichtrings.
2. Die Dichtfläche der Ventilplatte und des Ventilsitzes ist eine schräge konische Struktur, und die temperaturbeständigen und korrosionsbeständigen Legierungsmaterialien tauchen auf der schrägen konischen Oberfläche der Ventilplatte auf; Die zwischen den Druckplatten des Einstellrings befestigte Feder wird mit den Einstellschrauben an der Druckplatte montiert. Dieser Aufbau kompensiert effektiv die Toleranzzone zwischen Schafthülse und Ventilkörper und die elastische Verformung des Ventilschafts unter Mediumsdruck und löst das Dichtungsproblem des Ventils im Prozess der Zwei-Wege-Wechselmediumzufuhr.
3. Der Dichtungsring besteht aus mehrschichtigen Edelstahlblechen auf beiden Seiten der weichen T-Form, die die doppelten Vorteile einer harten Metalldichtung und einer weichen Dichtung hat und unabhängig von niedriger oder hoher Temperatur eine leckagefreie Dichtungsleistung aufweist . Der Test beweist, dass, wenn sich der Tank in einem positiven Strömungszustand befindet (die Strömungsrichtung des Mediums ist die gleiche wie die Rotationsrichtung der Drosselklappe), der Druck auf die Dichtfläche durch das Drehmoment der Übertragungsvorrichtung und den Druck des Mediums auf die erzeugt wird Ventilplatte. Je dichter die Extrusion zwischen der geneigten Kegelfläche des Ventiltellers und der Dichtfläche des Ventilsitzes bei steigendem Mediumüberdruck ist, desto besser ist die Dichtwirkung.
4. Im Zustand des Rückflusses hängt die Abdichtung zwischen der Ventilplatte und dem Ventilsitz vom Drehmoment der Antriebsvorrichtung ab, um die Ventilplatte gegen den Ventilsitz zu drücken. Wenn der Überdruck der Einheit zwischen der Ventilplatte und dem Ventilsitz kleiner als der Mediumdruck ist, kann die in der Feder des Einstellrings nach dem Spannen gespeicherte Verformung den festen Druck auf die Dichtung kompensieren Oberfläche der Ventilplatte und des Ventilsitzes spielen eine automatische Ausgleichsrolle.

Daher installiert das Gebrauchsmuster keine weichen und harten mehrschichtigen Dichtungsringe auf der Ventilplatte wie die bestehende Technologie, sondern installiert es direkt auf dem Ventilkörper, wobei das Hinzufügen eines Einstellrings zwischen der Druckplatte und dem Ventilsitz eine sehr ideale Zwei ist -Wege-Hartsiegelmethode.